Yangi batareyalar, dvigatellar, elektron boshqaruv uchun uch qism deb nomlanuvchi yangi energiya vositalari. Ular orasida elektron boshqaruv asosan BMS deb nomlanuvchi batareyalarni boshqarish tizimiga tegishli.
BMS asosan real vaqtda kuzatish, nosozliklarni aniqlash, SOCni taxmin qilish, yurish masofasini baholash, qisqa tutashuvdan himoya qilish, oqish monitoringi, displey signalizatsiyasi, elektr transport vositalarining quvvat akkumulyatori parametrlarini zaryadlash va tushirish rejimini tanlash hamda avtotransport vositasi bilan o'zaro ta'sir o'tkazish uchun ishlatiladi. elektr transport vositalarining samarali, ishonchli va xavfsiz ishlashini ta'minlash uchun CAN avtobusi yordamida boshqaruvchi yoki zaryadlovchi.
Haqiqiy vaqtda batareyaning ish holatini kuzatish va parametrlarni aniqlash: batareyaning zaryadlash va tushirish holatini real vaqtda olish, batareyaning umumiy kuchlanishi, batareyaning umumiy oqimi, har bir akkumulyator qutisidagi batareya harorati va bitta modulli batareya zo'riqishi. Quvvat batareyasi ketma-ket ishlatilganligi sababli, bu parametrlarni real vaqtda, tez va aniq o'lchash batareyani boshqarish tizimining normal ishlashining asosi hisoblanadi.
Qolgan quvvatni hisoblash: batareyaning qoldiq energiyasi an'anaviy mashinadagi moy miqdoriga teng. Zaryad holati (SOC) haydovchilarga tizimni o'z vaqtida tushunishga imkon beradi. zaryad va tushirish oqimi, kuchlanish va boshqa parametrlarni real vaqtda sotib olish va qolgan elektr energiyasini baholash uchun tegishli algoritm.
Zaryadlash va tushirish nazorati: batareyaning zaryadlangan holatiga ko'ra, batareyaning zaryadlanishi va zaryadsizlanishini nazorat qilish uchun, agar standart bitta standartdan oshsa, masalan, bitta hujayradagi kuchlanish juda yuqori yoki juda past. batareya to'plami va ishlashi, tizim o'rni uziladi. Batareyani energiya bilan ta'minlashni to'xtating va bo'shating.
Issiqlik boshqaruvi: batareyaning harorati juda yuqori bo'lishining oldini olish uchun sovutish foniyining boshqaruvi orqali har bir batareya qutisidagi batareya haroratini real vaqtda yig'ish.
Tenglashtirishni boshqarish: batareyaning individualligi va ishlatilishining har xilligi sababli, batareyaning ishlatilishidagi nomuvofiqlik tobora jiddiylashib boraveradi va tizim avtomatik ravishda tenglashtirishni baholashi va hal qilishi kerak.
Nosozlik tashxisi: elektr avtomobil akkumulyatorining ishchi kuchlanishi odatda yuqori (90 V-700V), tizim elektr ta'minotining qisqa tutashuvi, oqishi va odam va uskunaga mumkin bo'lgan boshqa zararni kuzatishi kerak.
Batareya holatini bashorat qilish va signalizatsiya: batareyaning parametrlarini yig'ish orqali tizim xavfsizlikni ta'minlash uchun batareyani saqlash va almashtirish uchun bitta kameraning ishlashini, nosozliklarni aniqlashni va batareyalar to'plamidagi erta signalni aniqlash funktsiyalariga ega.
Ma'lumotni kuzatish: batareyaning asosiy ma'lumotlari real vaqtda avtomobil displey terminalida ko'rsatiladi.
parametrlarni kalibrlash: har xil modellarda ishlatiladigan batareya turi va miqdori har bir akkumulyator qutisining hajmi va miqdori har xil bo'lgani uchun tizim model, avtomobil raqami, batareya turi va batareya rejimi kabi ma'lumotlarni kalibrlash funktsiyasiga ega bo'lishi kerak.
